خط کویل رله SIPU 13F تحویل داده شد

۳۲-اسپیندل · چند ایستگاه · ۵۰۰–۶۰۰ عدد در ساعت · ۷ فرآیند

اخیراً، دستگاه کاملاً اتوماتیک خود-توسعه‌یافته‌ی ماخط تولید کویل رله ۱۳Fتکمیل و برای تولید دسته‌ای به یک تولیدکننده رله ارسال شده است. این خط، هفت فرآیند اصلی را عمیقاً ادغام می‌کند - تغذیه بوبین، سیم‌پیچ دقیق ۳۲ اسپیندل، نوارپیچی خودکار، غوطه‌وری در رزین، لحیم‌کاری، تست مقاومت و جمع‌آوری خودکار مواد. هم زمان چرخه و هم بازده اولین پاس به سطوح پیشرو در صنعت رسیده‌اند و مرحله جدیدی از اتوماسیون کامل و هوشمندی را در تولید سیم‌پیچ رله میانی نشان می‌دهند.

۱. رله ۱۳F/رله میانی چیست؟

رله ۱۳F یک رله الکترومغناطیسی با توان کم تا متوسط ​​است که به دلیل پیکربندی پین و اندازه استاندارد صنعتی‌اش نامگذاری شده است. این رله معمولاً به صورت سوراخ‌دار یا سوکتی روی برد مدار چاپی (PCB) نصب می‌شود و دارای اندازه جمع و جور، کنتاکت قابل اعتماد، ظرفیت بار قوی (۵ آمپر تا ۲۰ آمپر) و عمر الکتریکی طولانی (۱۰۰۰۰۰+ بار کارکرد) است. این رله به طور گسترده در موارد زیر استفاده می‌شود:

Øالکترونیک خودرو:ماژول کنترل بدنه (BCM)، سیستم‌های روشنایی، موتور برف‌پاک‌کن، پمپ‌های روغن، کمپرسورهای تهویه مطبوع

Øخانه هوشمند:کلیدهای هوشمند، کنترل تهویه مطبوع، سیستم‌های امنیتی

Øاتوماسیون صنعتی:PLCها، سروو درایوها، ابزار دقیق

Øانرژی نو:ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی، اینورترهای فتوولتائیک، سیستم‌های مدیریت انرژی (BMS)

با افزایش مداوم نفوذ خودروهای NEV، تعداد رله‌های مورد نیاز در هر خودرو از 20 تا 30 واحد در خودروهای احتراق داخلی سنتی به 40 تا 60 واحد افزایش یافته است (منبع: مجموعه تحقیقات صنعتی). سری 13F، که برای سوئیچینگ سیگنال و بار در سطح خودرو به خوبی کار می‌کند، شاهد افزایش تقاضای بازار با نرخ رشد مرکب سالانه بیش از 10 درصد است (منبع: همان).

تولیدکنندگان بزرگ جهانی
بازار جهانی رله‌های میانی توسط تولیدکنندگانی از چین، ژاپن، آلمان و ایالات متحده هدایت می‌شود. شرکت شیامن هونگفا (HONGFA) - که در بین سه شرکت برتر جهانی و رتبه اول چین در صنعت رله قرار دارد - سری‌های HF115F، HF13F و HF14F خود را به عنوان معیارهایی برای رله‌های درجه خودرو معرفی کرده است و به صورت بلندمدت به تولیدکنندگان اصلی تجهیزات (OEM) پیشرو و مشتریان درجه یک از جمله فولکس واگن، بی‌ام‌و، BYD و CATL عرضه می‌کند.
در سطح بین‌المللی، سری G2R/G6K شرکت Omron، سری LK/PQ شرکت Panasonic و سری OEG/P&B شرکت TE Connectivity مدت‌هاست که بازار محصولات رده بالا را اشغال کرده‌اند و رقابت متمایزی با برندهای داخلی ایجاد کرده‌اند.

۲. نقاط ضعف خطوط تولید سنتی: چرا باید از دستگاه‌های مستقل به خطوط تولید یکپارچه ارتقا یافت؟

در تولید مرسوم کویل رله، اکثر تولیدکنندگان از چندین ماشین مستقل به صورت سری برای تکمیل ۷ فرآیند اصلی استفاده می‌کنند. این رویکرد غیرمتمرکزِ فرآیندیِ دددددد، نقاط ضعف زیر را در سطح صنعت دارد:

لپراکندگی فرآیند، فضای زیاد - 7 فرآیند پراکنده در ماشین‌های جداگانه، با مسیرهای جریان مواد طولانی

لوابستگی زیاد به نیروی کار - بارگیری، انتقال و بازرسی به چندین اپراتور نیاز دارد

لزمان چرخه محدود - راندمان تک دستگاه، گلوگاه است؛ دستگاه‌های مرسوم برای رسیدن به سرعت بیش از ۲۰۰ عدد در ساعت با مشکل مواجه هستند.

لنوسان بازده در سطح خودرو - انتقال متقابل فرآیند، آسیب ثانویه ایجاد می‌کند؛ ثبات مقاومت به سختی تثبیت می‌شود

لسیلوهای داده - ماشین‌های مستقل به طور مستقل کار می‌کنند؛ قابلیت ردیابی MES دشوار است

خط تولید یکپارچه‌ای که این بار ارائه شده است، دقیقاً برای رفع این نقاط ضعف صنعت طراحی شده است - جایگزینی ۷ دستگاه مستقل با یک خط تولید یکپارچه، و دستیابی به یک یکپارچه‌سازی واقعی در سطح تولید.

۳. فرآیند خط تولید: ۷ فرآیند در یک اجرای روان

این خط از یک طرح یکپارچه چند ایستگاهی با زمان چرخه پایدار و فرآیندهای بسیار خودکار بهره می‌برد:

اوتغذیه خودکار بوبین- کاسه ارتعاشی + مسیر مرتب‌سازی برای سفارش خودکار، بارگذاری دقیق بازوی رباتیک

او32-سیم پیچی دقیق اسپیندل- سیم‌پیچ همزمان ۳۲ ایستگاه، با کشش ثابت سیم لعاب‌دار و کنترل دقیق تعداد دور

اونوارچسب زدن خودکار- پیچیدن خودکار نوار عایق روی سیم‌پیچ، موقعیت‌یابی دقیق

اوغوطه‌وری در رزین- غوطه‌وری خودکار روان‌ساز برای اطمینان از ترشوندگی لحیم

اولحیم کاری خودکار— فرآیند لحیم کاری غوطه وری، اتصالات لحیم کاری کامل و قابل اعتماد

اوتست مقاومت— تست ۱۰۰٪ آنلاین، با رد خودکار مقاومت خارج از مشخصات

اوجمع‌آوری خودکار مواد- چیدمان خودکار محصول نهایی و بارگذاری سینی

این خط از معماری کنترل باس سروو + PLC + استفاده می‌کند، از ادغام MES پشتیبانی می‌کند و امکان آپلود خودکار داده‌ها، ردیابی کامل و تجزیه و تحلیل کیفیت را فراهم می‌کند.

ماسوره خالی

کویل زخم

کویل ضربه خورده

۴. طراحی سفارشی: ساختار قاب باز (بدون محافظ ایمنی)

بر اساس طرح کارگاه و الزامات تولید مشتری، این پروژه پس از بررسی فنی مشترک، ساختار Open-Frame (بدون محفظه ایمنی) را اتخاذ کرد. در مقایسه با طرح‌های سنتی کاملاً محصور، این رویکرد 4 مزیت متمایز اصلی را ارائه می‌دهد:

اوقابلیت مشاهده + نگهداری آسان = بالاترین میزان OEE:ساختار باز، دید بدون مانعی را برای راه‌اندازی، بازرسی و عیب‌یابی فراهم می‌کند؛ نگهداری روزانه نیازی به برداشتن محفظه ندارد و زمان از کارافتادگی را بیش از 60٪ کاهش می‌دهد.

اواتلاف حرارت بهتر، عمر مفید طولانی‌تر:خنک‌سازی طبیعی پیشرفته برای موتورها و سرووها، که به طور قابل توجهی میانگین زمان بین خرابی‌ها (MTBF) دستگاه را افزایش می‌دهد

اوادغام انعطاف‌پذیر، طرح‌بندی رایگان:مشتریان می‌توانند آزادانه موقعیت تجهیزات را مطابق با جریان کارگاه تنظیم کنند و این امر توسعه ایستگاه‌های آینده و افزایش ظرفیت را تسهیل می‌کند.

اوهزینه کمتر، عملکرد مقرون به صرفه‌تر:در هزینه‌های مربوط به مواد محفظه، پردازش و مونتاژ صرفه‌جویی می‌کند و قیمت کلی تجهیزات را رقابتی‌تر می‌کند.

این طرح به ویژه برای سناریوهای تولیدی سطح بالا مانند الکترونیک خودرو که دارای اتوماسیون بالا، مدیریت کارگاه استاندارد و اپراتورهای آموزش دیده حرفه‌ای هستند، بسیار مناسب است. همچنین این یک عامل کلیدی در انتخاب این طرح پس از مقایسه‌های رقابتی متعدد بود.

۵. ارزش مشتری

²زمان چرخه پایدار:ظرفیت تک خط ۵۰۰ تا ۶۰۰ عدد در ساعت، کاملاً خودکار در تمام فرآیندها، نیازهای تحویل پایدار سفارشات با حجم متوسط ​​تا زیاد را برآورده می‌کند.

²اعتبارسنجی چند مشتری:زمان چرخه خط، بازده و قابلیت نگهداری در تولید دسته‌ای در سایت‌های متعدد مشتری به دقت تأیید شده‌اند.

²ارتقاء کیفیت:بازده عبور اول مقاومتی ≥ 99.5%

²صرفه جویی در نیروی کار:فقط ۱ تا ۲ بازرس در هر خط مورد نیاز است که هزینه نیروی کار را ۷۰٪ کاهش می‌دهد

۶. نتیجه‌گیری

تحویل موفقیت‌آمیز اینخط تولید کویل تمام اتوماتیک رله ۱۳Fاین نشان دهنده نقطه عطف دیگری در تعامل عمیق ما با تولید هوشمند رله‌ای است.
شایان ذکر است: پلتفرم خط تولید بسیار انعطاف‌پذیر است - علاوه بر رله‌های ۱۳F، می‌توانیم تولید خودکار برای کویل‌های شیر برقی، کویل‌های استاتور موتور، کویل‌های VCM (موتور کویل صوتی) و سایر دسته‌های کویل را نیز سفارشی کنیم و فضای کافی برای گسترش خط تولید در آینده برای مشتریان باقی بگذاریم.

در ادامه، ما با استفاده از موتورهای دوگانه نوآوری فرآیند " + سفارشی‌سازی غیراستاندارد "، به حرکت خود ادامه خواهیم داد و با مشتریان جهانی مانند Hongfa، Omron، Panasonic و TE Connectivity همکاری خواهیم کرد تا صنعت تولید رله و کویل را به سمت راندمان بالاتر، کیفیت بالاتر و هوش بالاتر سوق دهیم.

استعلام‌های تجاری:‎+86 180 6910 1772‎ 

وب‌سایت:www.sipuglobal.com